Gå til innholdet
Fredrikstadposten Lokalguide · Fredrikstad & Hvaler

Fredrikstadbrua: historie, høyde og tur over Glomma

Fredrikstadbrua ble åpnet 18. august 1957 av kronprins Olav. Buebrua fører riksvei 110 over Glomma mellom sentrum og Østsiden. Du kan gå og sykle over på sørsiden.

Av Mats Marius Johansen · kontrollert 1. oktober 2026 · 4 min lesing · 9 kilder
Del av guidenHistorie7 guider · Fra 1567 til i dag
KONTROLLERTFREDRIKSTADPOSTEN01.10.26

Kort fortalt

  • Fredrikstadbrua ble åpnet 18. august 1957 av kronprins Olav.
  • Brua er 824 meter lang, med et hovedspenn på 196 meter.
  • Totalhøyden er 64 meter. Statens vegvesen oppgir seilingshøyden til 39,5 meter.
  • Du kan gå og sykle over på en felles gang- og sykkelbane på sørsiden.
  • Brua fører riksvei 110 over Glomma mellom sentrum og Østsiden.
På denne siden

Hvor ligger Fredrikstadbrua?

Fredrikstadbrua krysser det østre løpet av Glomma og forbinder sentrum på vestsiden med Østsiden. Brua er en fast veiforbindelse og et landemerke med en stor stålbue over elva.

Brua går ikke rett inn i Gamlebyen. Skal du dit, må du regne med tilførselsveiene på begge sider eller velge ferga over elva. Guiden til transport til Gamlebyen hjelper deg å velge adkomst ut fra hvor du starter.

Hvor lang og høy er Fredrikstadbrua?

Fredrikstadbruas mål og konstruksjon
Opplysning Mål eller beskrivelse
Total lengde 824 meter
Hovedspenn 196 meter
Total høyde 64 meter
Seilingshøyde 39,5 meter, oppgitt av Statens vegvesen
Antall spenn 23
Brutype Fagverksbuebru i stål
Veiforbindelse Riksvei 110

Totalhøyde og seilingshøyde er forskjellige mål. Totalhøyden beskriver bruas samlede høyde, mens seilingshøyden er den frie høyden under brua for båter. Store norske leksikon oppgir seilingshøyden til 39 meter; her brukes Statens vegvesens opplysning på 39,5 meter.

Hovedkonstruksjonen består av to parallelle buer i stålfagverk, bundet sammen med avstivere, med brudekket under. Fagverket er satt sammen med nagleforbindelser. På landsidene fortsetter brua som bjelkebru på betongpeler.

Åpningen i 1957 ga byen en fast veiforbindelse

Kronprins Olav åpnet Fredrikstadbrua 18. august 1957. Brua erstattet flere mindre fergestrekninger og ga veitrafikken en fast forbindelse mellom de to elvebreddene.

For byen betydde det en annen forbindelse mellom sentrum og områdene på østsiden av Glomma. Bruas samferdselshistoriske betydning er også en del av begrunnelsen for fredningen. Du finner bakgrunnen for byens utvikling på begge elvebreddene i Fredrikstads historie fra 1567 til i dag.

Kan du gå og sykle over Fredrikstadbrua?

Ja. Du bruker den felles gang- og sykkelbanen på sørsiden, nedstrøms for kjørebanen. Den ble bygd under rehabiliteringen fram mot gjenåpningen i desember 2018 og har forsterket rekkverk mot trafikken.

Adkomst fra sentrum

Forbindelsen fra St. Croix-parken mot Brohodet vest går gjennom det kommunale gatenettet, via Redaktør Urdahls gate, Kapellveien og Rektor Westerns gate. Her er det etablert gangarealer, fortau og sykkelfelt fordi det er begrenset plass langs riksvei 110.

Arbeidene ble ferdige i slutten av juni 2026. Du finner kart over forbindelsen hos Statens vegvesen: St. Croix–Brohodet vest.

Tips: Planlegg hele turen, ikke bare selve kryssingen. Bruas lengde er ikke gangavstanden mellom sentrum og Gamlebyen. Du kan også bruke byfergene i Fredrikstad som alternativ over elva.

Hvorfor er Fredrikstadbrua fredet?

Fredrikstadbrua ble fredet i 2008. Fredningen skal bevare arkitekturen og hovedpreget som stor buebru fra 1957, med en avansert fagverkskonstruksjon i stål.

Riksantikvaren fremhever bruas samferdselshistoriske verdi og betydningen som landemerke med stor identitets- og symbolverdi for Fredrikstad. Fredningen omfatter også bruas plassering og tilpasning i landskapet.

Ved rehabiliteringen fram mot gjenåpningen i 2018 ble blant annet betong- og stålkonstruksjonene vedlikeholdt. Bypakke Nedre Glomma oppga prosjektkostnaden til omtrent 200 millioner kroner.

Hva betyr vektgrensen for trafikken?

Vektgrensen betyr ikke at Fredrikstadbrua er stengt. Ifølge Statens vegvesen er grensen 28 tonn per oktober 2026, innført 1. februar 2026. Vanlige personbiler, gående og syklende kan fortsatt bruke brua.

Bakgrunnen er at brua ikke ble dimensjonert for utmatting da den ble bygd. Gjentatte tunge belastninger kan føre til små sprekker i stålet. Begrensningen skal redusere belastningen og forlenge bruas levetid.

Kjøretøy over grensen må velge andre ruter eller fordele lasten på flere kjøretøy. Kollektivtrafikken er ikke berørt, og utrykningskjøretøy får dispensasjon ved utrykning. Fredningen er ikke årsaken til vektgrensen.

Skal du planlegge tungtransport, finner du oppdatert informasjon i Statens vegvesens informasjon om vektgrensen og gjeldende veglister og dispensasjoner.

Ofte stilte spørsmål

Når ble Fredrikstadbrua åpnet, og hvem åpnet den?

Fredrikstadbrua ble åpnet 18. august 1957 av kronprins Olav.

Hvor lang er Fredrikstadbrua?

Brua er 824 meter lang og har 23 spenn. Hovedspennet over Glomma er 196 meter.

Hvor høy er Fredrikstadbrua?

Totalhøyden er 64 meter. Statens vegvesen oppgir seilingshøyden under brua til 39,5 meter.

Kan du gå og sykle over Fredrikstadbrua?

Ja. Du bruker en felles gang- og sykkelbane på sørsiden av brua, med rekkverk mot kjørebanen.

Hvilken vei går over Fredrikstadbrua?

Riksvei 110 går over Fredrikstadbrua og forbinder sentrum med Østsiden over Glomma.

Går bussene over Fredrikstadbrua etter vektbegrensningen?

Ja. Statens vegvesen opplyser at kollektivtrafikken ikke er berørt av vektbegrensningen som ble innført 1. februar 2026.

Kilder

KONTROLLERTFREDRIKSTADPOSTEN01.10.26

Opplysningene er kontrollert mot kildene over per 1. oktober 2026. Har noe endret seg? Vi retter raskt.

Send en rettelse
Mats Marius Johansen

Mats Marius Johansen driver Fredrikstadposten, en uavhengig lokalguide til Fredrikstad og Hvaler. Guidene bygger på offentlige kilder som kommunene, SSB og Store norske leksikon, og kontrolleres jevnlig. Slik jobber vi